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ホンダ「N-ONE RS」は、MT好きが噎び泣く”奇跡の軽”である!

ホンダ「N-ONE RS」は、MT好きが噎び泣く”奇跡の軽”である!

ホンダは比較的MT車の設定が多いメーカーでしたが、
現行型の「フィット」からMTの設定をやめてしまいました。

気がつけば、国内のホンダ車でMTが選べるのは
「シビック ハッチバック」(タイプRは売り切れ)と「S660」のみとなり、
MT好きにとっては寂しい状況です。

しかし、2020年の秋にフルモデルチェンジして登場した
2代目モデルの「N-ONE」には「RS」というグレードに6速MTを設定! 
注目すべきは、ただ単にMTを載せただけでなく、
性能や操作フィーリングを徹底的に煮詰め
「MTの楽しさを求める層を満足させたい!」との熱い思いが込められた
奇跡の力作になっているということ!

コンパクトカーのフィットよりも、
さらに誰もが買いやすい軽自動車のN-ONEにMTが設定されたことは、
MT展開の縮小ではなく、精神的には拡大したと解釈すべきでしょう。

しかし、MTウンヌンの前に、新型N-ONEは基本設計が
きわめて秀逸な軽自動車であることを、特筆すべきこととしてお伝えします。

ボディやサスペンションの剛性は極めて高く、
ステアリングや各ペダル類の操作フィーリングは、
これまでの軽自動車とは別次元と言える高みに達しました。

「走る・曲がる・止まる」の基本性能の質感が
「軽自動車としては」ではなく、軽自動車の枠を超えて評価してもなお
秀逸と激賞できるレベルにあるのです!!

0:00 オープニング

1:24 基本性能がとにかく高い

2:49 エンジンが醸す官能性

4:35 MT愛好家のために

5:52 N-ONEの素性のよさ

7:55 コーナリングの快感

9:29 操作系統の質が高い

10:37 ハイレベルな万能車

■記事詳細はこちら
https://kakakumag.com/car/?id=16601

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