今年から日本で販売が開始された新型キャデラック『XT4』に試乗してきました。車両の詳細は下記の通りです。
・車名：2021年型キャデラックXT4スポーツ
・形式：7BA-E2UL
・車両販売価格：¥6,400,000
・ハンドル位置：左
・全長：4,605mm
・全幅：1,875mm
・全高：1,625mm
・ホイールベース：2,775mm
・車両重量：1,760kg
・乗車定員：5名
・エンジン：直列4気筒DOHC16バルブ＋ターボ
・排気量：1,997cc
・最高出力：169kW（230PS）/5,000rpm
・最大トルク：350N・m（35.6kg・m）/1500〜4000rpm
・トランスミッション：MTモード付9速AT
・ステアリング形式：ラック＆ピニオン式（電動倍力式）
・フロントサスペンション：マクファーソン式
・リアサスペンション：マルチリンク式
・ブレーキ（前後）：ディスク式
キャデラックXT4は、そのモデル名から分かる通り、キャデラックXT6、キャデラックXT5に続く、XTシリーズのエントリーモデルとなります。
キャデラックとしてはコンパクトなボディは、レクサスNXとほぼ同サイズ。このくらいの大きさであれば、日本の狭い道路でも全く苦になりません。
エンジンは230ps＆35.6kg-mを発揮する新開発の2リッター直4ターボで、これまたライバルであるレクサスNXと同じです。
グレードは『プレミアム』『スポーツ』『プラチナム』の3種類で、車両本体価格はそれぞれ570万円、640万円、670万円。一番安いプレミアムでも570万円ですから、決して安いモデルではありません。でも、性能や内容、アメリカが誇るプレミアムブランドである『キャデラック』の新型SUVという事を考えると、価格的には「適正」という印象です。
今回はGMジャパンの広報車ではなく、BUBU光岡自動車グループの『BUBU MITSUOKAつくばショールーム』の試乗車をお借りして取材しました。
時間の関係上、市街地のみの短い試乗でしたが、試乗して思ったのは
「完成度が高いというか、全体的に良く出来てる」
「内装が豪華で快適」
「足回りのセッティングや静寂性など、走りの質感が高い」
「エンジンはスペックの字面よりパワフルに感じる」
「ボディサイズの割に後席が広い」
「コンパクトだから取り回しが楽」
「ドライブモードの違いがはっきりしてる」
ということでした。
◾️取材協力
・BUBU MITSUOKAつくばショールーム
TEL：029-846-6600
住所：茨城県つくば市学園の森3丁目45-7
https://www.bubu.co.jp/shop/tsukuba/
・BUBU光岡自動車
TEL：0120-17-2290
http://www.bubu.co.jp
◾️撮影＆編集：小関一尚
◾️解説：田中享
◾️アメ車ワールド
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