今回、走りをチェックしたのは「キャデラック・CT5 スポーツ」。
2003年に、比較的小型でスポーティーなキャデラックとして登場した
「CTS」の後継モデルにあたり、メルセデスの「Eクラス」など
「Eセグメント」と呼ばれるカテゴリーに分類されるセダンです。
アメリカの最高級ブランド、キャデラックといえども、
エンジンの小排気量化は進み、日本ではかなり大柄なボディに
排気量２Lの高効率ターボエンジンを搭載しています。
乗ってみると走りは実に小気味よく、
実際の寸法よりもコンパクトに感じるほど軽快でした。
大柄なボディを持つ、かつてのアメリカのセダンにありがちだった、
コーナーで船のように大きく揺れる動きはなく、どんな場面でも
日欧のスポーツセダン的に引き締まった走行フィールが得られます。
しかしそのいっぽう、ボディ剛性感の出し方が特徴的。
いかにも大量の鉄を使っていそうな豊かな物量感は
往年のアメリカ車を思わせ、このクルマが
日欧の高級車ではないことが伝わってきます。
2Lターボエンジンにはアメリカ車らしい物量感はなく、
ややありふれた感覚ながら、車体から得られる
アメリカンな味わいが存外に濃厚で、
かつ昔のキャデラックにはなかったカジュアルさも加味され、
最新キャデラックの個性がうまく演出されていると感じました。
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