S660 MduloXは、減衰力調整が可能なサスペンションが装備されており、
バイクのように自分好みの減衰特性に調整できる自動車です。
限界域の特性は、クローズドコースでのプレス向け試乗会などで、いろんなジャーナリストなどからも定評があるわけですが、高速道路を含めても、日常では、硬い挙動を示すサスペンションって、市販車輌として一般的にどうなの？という方々も、いらっしゃると思い、この動画収録のために、あえて、最も柔らかい“１”を試してみることにしました。
変更すると、走らせた瞬間から、すぐに変化に気づきます。
ちょっとした僅かなギャップでもゴトゴト伝わってくる振動が、少し丸められた感じの振動に変わります。
ただ、軽自動車感、小径タイヤ感、扁平タイヤ感、腰のあるバネ感は、基本的に変わりませんが、
もしかしたら、柔らか設定の、この感じを好まれる方がいらっしゃるかもしれないです。
筑紫原ひふみ
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