ガソリン、ディーゼルに加え、新たにPHEV（HYBRID4）が追加された新型プジョー3008に、みんカラスタッフのGUCCI（プジョーオーナー）とTAKASHIが試乗しました。
プジョー乗りであるGUCCI的の○と×とは？
結論、PHEVとディーゼル、どちらがオススメでしょうか？
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■チャプターリスト
0:00 PHEVとディーゼルを比較試乗
0:22 どギツイ顔かと思ったら？
01:03 欲しい装備が全部乗せ
02:36 プジョーは壊れやすい？
03:15 運転しやすいステアリング
03:50 PHEV×4WDが選べるようになった
04:45 ディーゼル GT Lineに試乗！
06:23 GT HYBRID4に試乗！
07:37 ここが○
11:30 ここが×
13:31 結論：ディーゼルとPHEV どっち？
■試乗車参考スペック
【 プジョー3008 HYBRID4 GT 】
全長×全幅×全高＝4450×1840×1630mm
ホイールベース＝2675mm
車両重量=1850kg
駆動方式＝4WD
エンジン＝1.6L 直列4気筒ターボ
最高出力＝147kW（200ps）/6000rpm（エンジン単体出力）
最大トルク＝300Nm/3000rpm（エンジン単体）
モーター最高出力（前/後）81kW/2500rpm / 83kW/14000rpm
モーター最高トルク（前/後）320Nm/500-2500rpm / 166Nm/0-4760rpm
※トータル出力＝300ps/520Nm
リチウムイオンバッテリー総電力量＝13.2kWh
トランスミッション＝8速AT
使用燃料＝無鉛プレミアム
JC08モード燃費（ハイブリッド燃料消費量）＝16.9km/L
JC08モード燃費（EV走行換算距離）＝69km
WLTCモード燃費（ハイブリッド燃料消費量）＝15.3km/L
WLTCモード燃費（EV走行換算距離）＝64km
サスペンション＝前：マクファーソン式ストラット式
後：マルチリンク式
タイヤサイズ＝前後：225/55R18
【 プジョー3008 BlueHDi GT 】
全長×全幅×全高＝4450×1840×1630mm
ホイールベース＝2675mm
車両重量=1610kg
駆動方式＝FF
エンジン＝2.0L 直列4気筒ターボディーゼル
最高出力＝130kW（177ps）/3750rpm
最大トルク＝400Nm/2000rpm（ディーゼル）
トランスミッション＝8速AT
使用燃料＝無鉛プレミアム
JC08モード燃費＝21.2km/L
WLTCモード燃費＝16.6km/L
サスペンション＝前：マクファーソン式ストラット式
後：トーションビーム式
タイヤサイズ＝前後：225/55R18
■プジョー 3008のクルマレビューはこちら！
https://minkara.carview.co.jp/car/peugeot/3008/review/
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