スズキ スイフト HYBRID MZ 2WD CVT これは日本の VWゴルフです！

トルク特性を考え、街中できびきび走れる。

街中を流すなら2000rpmあたりでもほとんど不満はなさそうだし、高速などでアクセルペダルを踏み込んでいくと3000rpmを超えるあたりからもりもりとトルクが出る。

私が感心したのは、意外なほど静かな点。

CVTにつきものの甲高い金属音もないし、エンジンは高回転までまわっても、耳障りな音が聞こえてこない。

高速走行時もけっこう快適。

このクラスではダントツのクオリティではないか。