ダイハツコペン’2002年式 鈴鹿アタック

S字のアクセルワークや走行ラインなど改善の余地がありそうですが、私の運転はこのあたりが限界と思いました。１周にベストを出し切る難しさを痛感します。また、エンジンをぶん回しても加速しないため、早めシフトアップが有効だった可能性がありそうです。