色々と番外編です。w
↓車両の概要は以下の通り。
2015年型 スズキ アルト F 5MT
・車両本体価格：80万円（支払総額：95万円）
・車検：2026年10月
・走行距離：1万5220km（撮影時）※使用中のため伸びます
・排気量：658cc
・エンジン：水冷直列3気筒DOHC12バルブ（R06A）
・駆動方式：FF
・ミッション：5速MT
・ボデイカラー：ブラック
・内装：ファブリック
・乗車定員：4名
・最高出力：49ps/6500rpm
・最大トルク：5.9kg-m(58Nm)/4000rpm
・全長×全幅×全高：3395×1475×1475mm
・車両重量：620kg
・タイヤサイズ：165/55R15
・その他：アルトワークス純正レカロシート、アルトワークス純正15インチアルミホイール、テイン車高調キット
広島のナッツモーターカンパニーさんは、言わずと知れたアメリカンスポーツカー専門店なんですが、国産のマニュアルミッション車もけっこう置います。これもその中の１台。
現行9代目のアルトは全車トランスミッションはCVTになってたと思うので、この8代目はアルト最後のMT仕様となります。そういう意味では希少価値あり。
あと、ワークスとかのコテコテのスポーツモデルじゃないのもポイントかも？（笑）
この車両、ほとんどノーマルですが、足回りに少し手が入ってます。
純正13インチのホイールをアルトワークス純正のエンケイ製15インチアルミホイールに交換。それにともない、タイヤサイズも145/80R13から165/55R15に拡大してます。
さらに、サスペンションも変更。テイン製車高調で少し車高を下げています。
あとは運転席をアルトワークス純正のセミバケットシート（レカロ製）に交換してます。
変更点はこのくらい。
エンジンはフルノーマル。吸排気系もノーマル。つまり、パワー的にはベース車と同じです。
ブレーキもノーマル。ただし、ブレーキフルードだけは良いの（Dot4）に交換してます。
追加メーターとかもなし。
ライトチューンというほどでもありません。でも、走らせれば楽しいし、そもそも純粋な速さを追求した車両でもないし、これで十分でしょう！
今回、超久しぶりにMTの軽自動車を運転しましたが、色々と面白かったです。
考えてみると、軽自動車って何気に凄いのかも？
パワーもトルクも普段取材してるアメ車の10分の1。でも、当たり前ですが、このアルトの10倍のパワーがあるアメ車が10倍の速さで走れるわけじゃありません。
このアルトも、たぶん本気で踏めばリミッターの効く140km/hは出ると思いますが、コルベットでもマスタングでも、1400km/hは出ないですから。w
◾️取材協力
・ナッツモーターカンパニー
TEL：082-840-3012
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HP：http://www.nuts-mc.net
◾️撮影＆編集：田中享（Tanaka Susumu）
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