新型5008 GT HYBRIDに試乗してきました。
搭載されるエンジンは1.2L直列3気筒ターボ＋ハイブリッド。
数字だけを見ると控えめに感じるかもしれませんが、実際に走らせると印象はまったく違います。
3気筒特有のビート感のあるサウンドが心地よく、エンジンを回すのが楽しい。
中回転域ではわずかに3気筒らしさを感じる場面もありますが、それすら個性として楽しめる味付けです。
トランスミッションはデュアルクラッチ。
わずかな段付きはありますが、それが逆にマニュアル車のようなダイレクト感につながっていて好印象。
スムーズ一辺倒ではなく、「機械を操っている感覚」がちゃんと残っています。
そして何より驚いたのはハンドリング。
新型になってさらに正確性が増し、トレース性は抜群。それでいて乗り心地は犠牲になっていません。
直進安定性も高く、高速域でも落ち着きがあります。
惜しいと感じたのはラゲッジルーム。
床面はやや高めで、容量面では先々代モデルからコンセプトが変わった印象。ただ、そのぶんシャシー剛性や走りの質感向上に振っていると考えれば納得できます。
7人乗りSUVでありながら、
「走りが主役」と言える一台。
家族のための実用車で終わらせない、
運転好きの心にも刺さるモデルだと感じました。
今回試乗したのは
プジョー 5008 GT HYBRID
フランス車らしいしなやかさと俊敏さが光る一台です。#プジョー
#プジョー5008
#新型5008
#5008GT
#輸入車SUV
#試乗レビュー
#車レビュー
#フランス車
#ハイブリッドSUV
#7人乗りSUV
#運転が楽しい車
#DCT
#3気筒エンジン【動画説明】
このチャンネルでは、車にまつわるさまざまな話題を中心に、試乗インプレッションやレビューをお届けしています。
私自身が実際に試乗した感想をもとに、皆さんの“次の愛車選び”の参考になれば嬉しいです。
🚗「走ることは、人生を語ること」
そんな視点から、車の性能だけでなく、走りの中にある哲学や物語もお伝えしています。
🌿富山の風景や文化とともに
地元・富山の美しい風景や文化も交えながら、車と人との関係を映像で表現しています。
気になることやご質問、アドバイスなどがあれば、ぜひコメント欄からお気軽にどうぞ！
チャンネル登録はこちら
https://www.youtube.com/channel/UCKLbpWI-ODx8a042hFHRkmg