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【20万kmでもまだ乗れる!?】13万km乗った元愛車のボルボV60CCディーゼルと5年ぶり再会!D4は壊れない?維持費・故障のリアル|ボルボ V60 クロスカントリー

【20万kmでもまだ乗れる!?】13万km乗った元愛車のボルボV60CCディーゼルと5年ぶり再会!D4は壊れない?維持費・故障のリアル|ボルボ V60 クロスカントリー

#ボルボ #v60cc #ディーゼル #輸入車

20万kmを超えたボルボV60クロスカントリー ディーゼル。
果たして、まだ安心して乗れるのでしょうか?

今回は、私が2017年から2021年まで約13万km乗った元愛車、
「ボルボ V60 クロスカントリー D4」と5年ぶりに再会!

その後、前職時代の同僚が乗り継ぎ、
ついに20万kmを達成しました。

しかし、まもなく迎える車検では大きな出費も予想され、
今回手放す決断をしたとのこと。

・20万km走った輸入車ディーゼルの現実
・実際に発生したトラブルや故障
・維持費や車検のリアル
・それでも乗り続けたくなる理由
・今だから語れる「ボルボの魅力」

長年乗ったオーナーだからこそ分かる、
リアルな本音をお届けします。

0:00 オープニング
1:19 現オーナーの田村さんを迎え、V60CCの概要解説
7:21 ボルボV60CCの魅力を深堀り!!
12:37 5年ぶりにステアリングを握る!!
13:42 V60CC D4の良いところ
14:24 全幅1,865mm
14:39 燃費・乗り心地
16:10 メンテナンス
18:20 D4エンジンの素晴らしさ
19:19 運転支援システム
20:23 シート
20:47 20万km超えてどうする?
23:07 まとめ

協力:ドライブレコーダーSmartReco公式さん
https://x.com/Sma_Reco

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