今回は、ボロボロの状態からプロデュースさせていただいたワゴンR（MH21S）をご紹介します。 「もうダメかもしれない」という状態から、社長に無理を言ってタービン交換を敢行し、ブッシュ類や足回りまで徹底的に手を入れた一台。
今回は走行シーンはありませんが、こだわりのメンテナンスによって蘇った「K6Aエンジン」の快音と、その全貌をじっくり解説します。
★紹介したワゴンR★
車選びドットコム
https://www.kurumaerabi.com/usedcar/detail/32747-18/
ヤフオク
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b1238173404
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【再生リスト】
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【チャプター】 0:00 イントロ・ワゴンR（MH21S）の紹介 0:51 プロデュースの経緯（ボロボロからの復活） 1:21 外装のポリッシュとヘッドライト磨き 2:20 エンジンルーム解説（ハイフロータービン交換の詳細） 3:54 足回りリフレッシュ（ブッシュ・アッパーマウント新品交換） 5:02 ATF交換とオイル漏れ修理のこだわり 5:34 ホイール（ウェッズ レオニス）とタイヤ・ブレーキ 6:48 【必聴】柿本マフラーの排気音チェック 8:05 内装チェック（シート柄・ルーフの綺麗さ） 9:19 走行距離とK6Aエンジンの耐久性について 10:01 まとめ・お問合せについて 11:27 エンディングソング
★皆さんはこの排気音、どう感じましたか？ぜひコメントで教えてください！
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