#メルセデスベンツ #新型CLA #CLAシューティングブレーク
メルセデス・ベンツ 新型CLA220 シューティングブレークを試乗＆内装レビュー！
今回は約180kmを走行し、新しくなったCLAの走り、乗り味、新ハイブリッドシステム、そして3面ディスプレイを採用したインテリアまで、4日間お借りして、じっくりチェックしました。
流麗なスタイリングが目を引くCLAシューティングブレーク。そして車内に乗り込めば、目の前には3面のディスプレイ。これまでの「質実剛健なメルセデス・ベンツ」とは、ずいぶん違う方向へ進んだようにも見えます。
ところが、実際に走らせてみると印象は一変。
乗り味やハンドリング、長距離を走ったときの快適性など、クルマとしての基本部分には、しっかりとメルセデスらしさが感じられました。さらに今回注目したいのが、新しいハイブリッドシステム。その仕上がりも非常に印象的です。
「見た目とデジタルに騙されるな!!」
これは決して悪い意味ではありません。むしろ、目立つスタイリングやデジタル装備の奥に隠れている、新型CLA本来の良さを約180kmの試乗から探っていきます。
もちろん、実際に使って、走らせたからこそ感じた気になる部分や改善してほしいポイントについても率直にお話ししています。
新型CLAが気になっている方、CLAクーペとCLAシューティングブレークで迷っている方、そして「最近のメルセデスってどうなの？」と感じている方にも、ぜひじっくりご覧いただきたいレビューです。
メルセデス・ベンツ 新型CLA220 シューティングブレーク――走れば、やっぱりメルセデスでした。
チャンネル登録、高評価、コメントもよろしくお願いします！
※動画内に革茶屋様の5秒CMが含まれるため、有料プロモーション表示を設定しています。
また、良い点も改善してほしい点も率直にお伝えすることを前提に、メルセデス・ベンツ四日市様に試乗車をご協力いただいています。
0:00 オープニング・試乗車紹介・概要
4:24 試乗レビュー・エンジンスタート
5:39 試乗レビュー（一般道）
13:06 試乗レビュー（ワインディングロード上り）
18:18 試乗レビュー（ワインディングロード下り）
20:44 サイズ・視界
21:28 荒れた路面での乗り味
23:14 前席レビュー
24:37 イージーエントリー
25:43 後席レビュー
27:22 ラゲッジスペースレビュー
30:13 試乗レビュー（高速道路）
31:10 先進運転支援
32:46 ディスプレイ・アンビエントライト
34:26 メルセデスの反省と不満点
35:38 CLAのデジタル装備
43:06 パーキングアシスト実演
45:01 ARナビ
45:49 オートホールド
46:33 ECOモード
47:47 その他の運転支援
49:35 ハイブリッドシステムの出来
53:10 見た目とデジタルに騙されるな
54:35 装備の吟味をして、買いやすい仕様を
55:49 Gocarの長女プチレビュー
57:03 まとめ
試乗車協力：メルセデス・ベンツ四日市（株式会社シュテルンティーアイ）
https://www.mercedes-benz-yokkaichi.jp/passengercars/startpage.html
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※都合によりお休みの場合があります。
【Gocarの新くるま情報の考え方】
このチャンネルは、ただクルマを褒めるだけではありません。 良いところも、気になるところも、実際に乗ったからこそ感じたことを正直にお伝えしています。 これからクルマを買う方が、後悔のないクルマ選びができるように。 そして自動車業界がもっと良くなるように。 そんな思いで、動画を発信しています。 この考え方に共感いただけたら、ぜひ一緒に「クルマ好きのための場所」を作っていただけるとうれしいです。
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