世界最大級の自動車市場・インドで、中国EV大手BYDとスズキはまったく異なる道を歩んでいます。
インド政府によるBYDの工場建設計画への対応が注目を集める一方、スズキは長年にわたりインド市場に深く根を張り、アルトをはじめとする庶民の生活に密着したクルマを送り出してきました。
今回の「口コミ経済学」では、そんな両社の違いを**「中国的な規模・先進性」と「インド社会への徹底した現地化」**という視点から分析します。
なぜスズキはインドで圧倒的な存在感を築くことができたのか。
そして、象徴的なのがスズキとインドとの歴史です。かつてインド政府との合弁事業をめぐり、スズキ側が象徴的な「1元」で株式を譲渡したエピソードなど、その歩みには短期的な利益だけでは説明できない判断がありました。
高性能、大容量バッテリー、豪華装備――。
そうした「分かりやすいスペック」だけではなく、その国の人々が本当に必要としているものを、手の届く価格で提供し続けること。
BYDラッコとスズキ・アルトという対照的な存在も交えながら、インド市場が教えてくれる「本当に強いグローバル企業とは何か」を読み解きます。
※本動画は特定の国・企業・製品・購入者を誹謗中傷することを目的としたものではなく、公開情報等を題材に企業戦略・市場構造・消費者行動について考察する内容です。
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