ジムニーのルーツは、別会社の小さな四駆でした。
ホープスターの製造権取得から、1970年の初代ジムニーLJ10へ。
小さな車体に本格四駆の仕組みを組み合わせ、遊びと山の仕事で評価された一台の誕生を紹介します。
【出典・資料画像】
スズキ デジタルライブラリー：ジムニー
https://www.suzuki.co.jp/suzuki_digital_library/1_auto/jimny.html
スズキ JIMNY HISTORY：LJ10
https://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/history/lj10.html
スズキ SUZUKI 4X4 HISTORY：LJ10（1970年）
https://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/4wd_history/detail/lj10.html
「360cc」は当時の軽自動車の排気量区分・通称です。LJ10の代表諸元の総排気量は359ccです。
【映像】ユーザー提供動画を抜粋編集し、元音声はミュート
Suzuki Cars Malaysia：https://www.instagram.com/reel/DI7yRrBCKV5/
Suzuki Cars New Zealand：https://www.instagram.com/reel/Dd5b-HPDJXi/
edigaragejapan：https://www.instagram.com/reel/DIi1xnwzOg5/
メーカーの歴史映像と現存する初代の参考映像を使用しています。すべてのカットの撮影年・車両仕様を1970年発売時と断定するものではありません。
ホープスターの実車や当時の設計図は使用していません。誕生の背景は字幕と初代ジムニーLJ10の参考映像で紹介しています。悪路走行の映像を、測量・林業の実作業の記録と断定していません。
比較動画に含まれる現行型のカットは初代の説明に使用していません。
VOICEVOX:青山龍星
BGM: AlexGrohl – Space Race
#ジムニー #LJ10 #スズキ #ホープスター #車の誕生秘話 #Shorts