軽自動車・輸入車のYOUTUBE動画まとめ 軽自動車・輸入車に関するＹＯＵＴＵＢＥ動画をまとめました！！
錆で穴が開き、部品も交換。洪水で水没しかけたこともありました。 それでも約41万kmのラパンSSを手放さない。ただし、「長く乗れば安く済む」という話ではありません。 約32万kmでのクラッチ交換、タービン・ISC・パワステ、3個目のブーストメーター、雪国での腐食と補修。その裏側を、実際の写真と走行映像で紹介します。 壊れる前の予防整備と、なるべく綺麗に保つための手入れにもお金が掛かっています。誰で […]
今回は、アウトドアや車中泊、ソロキャンパーからファミリー層まで絶大な支持を集める軽1BOXの王者「スズキ・新型エブリイワゴン PZターボスペシャル（ハイルーフ・4WD）」を、忖度なしの視点から徹底解剖します！ 紅葉の山岳展望台に映える「ピュアホワイトパール」の実車を前に、 本動画では以下の核心部分を完全網羅して検証します： ①【5ナンバーの矜持】ライバル「アトレー」の4ナンバー化に対し、スズキが5 […]
50年以上で4代しかないのに、新車は1年待ちになりました。 スズキ ジムニーです。 初代は1970年、2代目は1981年、3代目は1998年。 そして4代目は20年ぶりのフルモデルチェンジで、2018年に登場しました。 軽自動車ながら本格的な4WD。 4代目は発売直後から注文が殺到し、納車まで1年待ちとなりました。 ーーーーーーーーーー 車の教科書では、車にまつわる「知られざる物語」を毎日お届けし […]
車内も荷室も基本の広さは同じ。高速道路をよく使うならシエラ、それ以外ならジムニーがひとつの答えです。 燃費と運転の楽しさならマニュアル、渋滞の多い道を長く走るならオートマ。中古はリコールの作業済み確認も大切です。 ジムニーは意見が分かれる車。この動画は、公式の数字と持ち主の声にもとづくひとつの選び方です。 ▼目次 00:00 冒頭 02:12 同じ所と違う所 07:03 知るべき違い① 高速道路と […]
車両重量475キロ、価格58万円。新車の軽が200万円を超えるこの時代に、信じられない計画が動いているという話が出ています。丸型LEDヘッドライトと3ドアハッチバックという割り切った構成、660cc自然吸気43馬力とターボ64馬力、そして性格が正反対な2種類のコックピット。スズキ新型アルトと噂されるこの軽自動車は、次世代ハーテクトと超高張力鋼板、インド・マルチスズキの生産規模によって驚異的な価格を […]
皆様こんにちは！ いつも動画をご覧いただきありがとうございます😊 今回は、髙田執行役員と一緒に「ジムニーシエラ」をじっくりご紹介🛞✨ 人気のボディカラーや外装デザインはもちろん、室内の広さや荷室、グレードごとの違いまでチェック！ さらに今回は、「とにかく不便」「燃費が良いとはいえない」など、実際に乗るうえで気になるポイントにも触れながら、それでもシエラ […]
スズキの人気本格軽クロカン「ジムニー」に、2018年のフルモデルチェンジ以来初となるフロントデザイン刷新の噂が浮上！ 2025年登場の「5型」に続く「通称6型」として、2027年以降の大幅改良が計画されているとの情報が入ってきました。 最上級グレード「XC」は車両本体価格だけで約230万円に達するとの予想も…！？ 軽自動車としては驚きの価格帯になりそうですが、その進化の中身とは？ ジムニーファンや […]
