1970年に発売されたスズキ ジムニー（LJ10）。当時の軽自動車で唯一の4輪駆動車でした。はしご形のフレームに、高・低2段の副変速機。
元になったのは、ホープ自動車の「ホープスターON型」。日本自動車殿堂の解説によると、ON型は高価で計画どおりには売れず、1968年8月に生産をやめて製造権を売ることになりました。最初に打診した三菱重工業は買わず、次に話を持ち込まれたスズキの鈴木修常務が、その場で譲り受けを決めたといいます。
軽の枠は全長3メートルまで。ジムニーは2995ミリで、スペアタイヤは助手席の後ろに積まれていました。
参考：スズキ SUZUKI DIGITAL LIBRARY「ジムニー」／鈴木自動車工業 ジムニー LJ10 カタログ（スズキ公式サイトの復刻）／NPO 日本自動車殿堂「2020 日本自動車殿堂 歴史遺産車 スズキ ジムニー LJ10型」／全国軽自動車協会連合会「規格の変遷」（総務省 検討会資料）
BGM：OtoLogic「Special To Me」（CC BY 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ ）／切り出し・音量調整・フェードを加工
写真：TTTNIS / Wikimedia Commons / CC0、先従隗始 / Wikimedia Commons / CC0（https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/ ）
ホープスターON型の写真：Motor-Fan.jp「未だ人気モノ、スズキ「ジムニー」唯一無二の軽本格オフロード4WDはどのようにして生まれたのか【歴史に残るクルマと技術038】」（2024年4月19日）より引用 https://motor-fan.jp/article/218942/
ナレーションは AI 音声で作成しています。図は編集部作図の模式図です。