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Audi

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  • 2017.03.13

「アウディ RS7スポーツバック」試乗インプレッション~PART1~

「アウディ RS7スポーツバック」試乗インプレッション~PART1~ アウディ名古屋西 http://www.audi-nagoyanishi.jp/ 続きを見る ~アウディ RS7スポーツバック~ <主要諸元> 全長×全幅×全高:5,010×1,910×1,425mm ホイールベース:2,915mm 車両重量:2,050kg エンジン種類:V型8気筒DOHC インタークーラー付ターボチャージャー […]

  • 2016.09.24

「アウディ S8 plus」試乗インプレッション〜PART1〜

「アウディ S8 plus」試乗インプレッション~Part1~ アウディ名古屋西 http://www.audi-nagoyanishi.jp/ 続きを見る ~アウディ S8 plus~ <主要諸元> 全長×全幅×全高:5,145×1,950×1,455mm ホイールベース:2,995mm 車両重量:2,110kg エンジン種類:V型8気筒DOHC インタークーラー付バイターボ 排気量:3,992 […]

  • 2016.07.17

「アウディ Q7」~試乗インプレッションPART3~

「アウディ Q7」~試乗インプレッションPart3~ アウディ名古屋西 http://www.audi-nagoyanishi.jp/ 続きを見る ~アウディ Q7 2.0TFSI クワトロ~ <主要諸元> 全長×全幅×全高:5,070×1,970×1,735mm ホイールベース:2,995mm 車両重量:2,000kg エンジン種類:直列4気筒ガソリン/ターボチャージャー 排気量:1,984cc […]

  • 2014.10.09

レクサス・NX200t × アウディ・Q5 2.0 TFSI quattro 試乗インプレッション Q5編

アウディ・Q5のロードインプレッション。 ステアリングのスムーズな操作感が印象的で、8ATも上質な走りに寄与している。シフトのモードを変えるだけで走りのフィーリングが変化する。また4輪の接地感が非常に高い。ただ、後席ではノイズの侵入が気になる場面もある。 (解説:モータージャーナリスト・萩原秀輝) 【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】 http://gazoo.com/Page […]

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