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2024年

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  • 2024.10.03

【964ターボ リミテッド試乗】内装も特徴的なレア車両!社長が試乗してみました

【オートスポーツとは】 関東を拠点に歴史のあるポルシェ専門店。ポルシェ911をメインに希少な空冷から水冷までを扱っています。車検・整備・カスタムその他ポルシェのことならなんでもお任せください。 #porsche #ポルシェ #autosports #911 #空冷 #水冷 #964 #turbo #930

VW
  • 2024.10.03

フォルクスワーゲン Tクロス 【試乗】人気の高さは走りからもわかる!! トータルバランスのいい仕上がり!! E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟 👇内外装編はこちらになります👇 Test Car:TSI Style 価格:¥3,599,000 全長×全幅×全高×ホイルベース:4,140×1,760×1,580×2,550mm 車両重量:1,260kg 駆動方式:FF 動力源:1ℓ直列3気筒ターボエンジン 最大出力: […]

  • 2024.10.02

スズキ ハスラー 2025: スタイルと機能性の完璧な融合。

スズキ ハスラー 2025: スタイルと機能性の完璧な融合。 スズキ ハスラー 2025年モデルは、より洗練されたモダンなデザインで登場しますが、先代モデルから受け継いだ信頼性の高いエンジンを引き続き搭載しています。市場で最も人気のある軽自動車の一つであるスズキ ハスラーは、ユニークな外観と様々な路面状況に対応できる優れた性能で知られています。この2025年モデルは、デザインのアップデートが施され […]

  • 2024.10.02

フェラーリ12チリンドリ:感動的ダイナミクス&ルックス 自然吸気V12 9500rpm 魂の咆哮を聞け CG代表の加藤哲也がレビューします

いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回はフェラーリ12チリンドリにCG代表の加藤哲也が試乗します。 《試乗車両の主要諸元》 フェラーリ12チリンドリ 全長×全幅×全高:4733×2176×1292mm|ホイールベース:2700mm|車重:1560kg(乾燥重量)|駆動方式:RWD|エンジン:6496cc V型12気筒 D […]

  • 2024.10.02

フェラーリ12チリンドリ世界初試乗!! 自然吸気V型12気筒エンジンを搭載した新型フェラーリの乗り心地は? エンジン総編集長ムラカミがリポート

5月に発表された新型フェラーリ、12チリンドリ。そのフェラーリに、いよいよルクセンブルクで初試乗できる日がやってきた! 今や世界で唯一となった自然吸気V型12気筒、最高許容回転数9500rpmのフェラーリは、いったいどんな乗り心地なのか? エンジン総編集長のムラカミの試乗リポートをお届けします。 #ferrari  #ferrariv12  #フェラーリ フォローもお願いします ◆YouTubeチ […]

  • 2024.10.02

フェラーリ 12チリンドリ 海外試乗レビュー by 島下泰久

最高出力830PSを誇るV型12気筒6.5ℓ自然吸気エンジンをフロントミッドに積むフェラーリの新しいフラッグシップ、ドーディチ・チリンドリに遂に試乗! ルクセンブルクの一般道でスイートな咆哮、あふれるパワー、コントローラブルなフットワークを楽しんだほか、テストコースでは300km/hを余裕でオーバーする走りも。まさにドリームカーと呼ぶべき仕上がりを堪能しました!

  • 2024.10.02

HALFWAY インテークサクションホース取付け

コペンセロにHALFWAY 耐圧インテークサクションホースとスロットルインレットホースを取付ける動画です。 エンジンルームをかっこ良くしたかったのと少しでも吸気性能が上がればと思い取付ける事にしました。 取付けは固い所があり少々苦労しましたが、なんとか取付ける事が出来ました。 参考になれば幸いです。 尚、取付けは自己責任でお願いします。

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