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HONDA

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  • 2026.08.25

納車1週間でわかった!マイチェン後期型N-BOXは走りが変わった|乗り心地・ハンドリング・CVT制御を本音レビュー 私はこう感じました

マイナーチェンジ後の新型N-BOXが納車されてから1週間。 実際に自分でドライブして、日常の街乗りからワインディングまで走ってみて、ようやく見えてきた「新型N-BOXの本当の乗り味」をレビューします。 今回はカタログスペックだけでは分からない、実際に運転して感じた部分を中心に解説。 ・乗り心地は前期型からどう変わった? ・ハンドリング、ステアリングフィールは? ・コーナーでの安定感は? ・CVTの […]

  • 2026.08.25

ホンダ N-ONE RS【レビュー&試乗】 マイナーチェンジで6MT専用グレードに!! 走りが楽しすぎる1台!! E-CarLife with 五味やすたか

Honda N-ONE Test Car:Turbo RS 6MT 価格:¥2,724,150 全長×全幅×全高×ホイルベース:3,395×1,475×1,545×2,520 mm 車両重量:840kg 駆動方式:FF 動力源:660cc直列3気筒ターボエンジン 最大出力:47kW(64ps)/6,000 rpm 最大トルク:104Nm/2,600 rpm ★中古車探しは『カーセンサー』で! ・ホ […]

  • 2026.08.23

【新型N-BOX】絶対つけたい必須オプションTOP3 #ディーラーオプション #ホンダ #shorts

​ 【当チャンネルのコンテンツについて】 当チャンネルの動画は、最新の市場データや公開情報を基に、独自の調査・分析・仮説検証を行い制作しています。 効率化および視聴体験向上のため、台本の構成案作成や音声・画像の一部に生成AIツールを補助的に活用しておりますが、すべてのコンテンツにおいてディレクターによるファクトチェック、独自視点に基づく考察、および編集を加えています。 YouTubeのコミュニティ […]

  • 2026.08.23

【軽EVの本命!?】ホンダ新型「N-ONE e:」がスゴい!航続295km&補助金で実質210万円台…サクラ超えなるか?| #ホンダ #エヌワン イー #honda_none_e

#ホンダ #エヌワン イー #honda_none_e ホンダの軽乗用BEV「N-ONE e:(エヌワン イー)」を徹底解説します。 丸目ヘッドライトをはじめとするN-ONEらしいタイムレスなデザインを残しながら、電気自動車ならではの静粛性、スムーズな加速、低重心による安定した走りを実現したN-ONE e:。 ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1545mmと、軽自動車ならではの […]

  • 2026.08.22

【正直レビュー】ホンダ N-ONE RS(6MT)を高速・一般道で徹底検証!軽スポーツとしての実力は?

ホンダ N-ONE RS(6MT)を高速道路と一般道で走らせ、その実力を忖度なしでチェックしました。 加速性能やハンドリング、6MTの操作感、ペダル配置、乗り心地、直進安定性、車内の静粛性まで細かく検証。「RS」の名にふさわしい走りなのか、実際に運転して感じた良いところと気になるところを正直にお伝えします。 N-ONE RSの購入を検討している方や、運転を楽しめる軽自動車・6MT車を探している方は […]

  • 2026.08.22

【N-BOX】Joyから待望のブラックスタイルが登場!! 内外装ともにカッコよく仕上がってます!

このチャンネルでは車種紹介・比較動画・裏ワザ/豆知識・ちょっとした疑問点など 初心者でもわかりやすい内容を目指して頑張りますので どうぞよろしくお願いします。 @hondacars_taketa ▪️ホンダカーズ豊後 竹田店  営業時間:9:30~18:00  住所  :〒878-0025 大分県竹田市大字拝田原498−1  電話番号:0974-64-0088  定休日 […]

  • 2026.08.21

【実車で見ると想像以上!】納車されたマイチェン後N-BOXのツートーンについての話|HONDA N-BOX

先日納車されたマイナーチェンジ後のN-BOX(カスタムターボコーディネートスタイル) ですが、我が家はツートーンを選びました。 納車される前はモノトーンの車両しか見たことがなかったので、一体ツートーンは どんな感じになるのかと思っていたので、じっくり見てみました。 今後、このチャンネルでは、我が家のN-BOXやヴェゼル、シビックタイプRをオーナー目線で細かく紹介していく動画を配信いたしますので、、 […]

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