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SUZUKI

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  • 2026.10.13

【保存版】エブリイワゴン納車前に見て!基本操作・便利機能を徹底解説【最新版】

エブリイワゴンが納車された方、これから納車を迎える方、購入を検討している方に向けて、基本操作や便利機能を実車で分かりやすく解説します! 「このスイッチは何のため?」「便利な機能を使いこなせていない…」そんな疑問を解消できる、納車前後にぜひ見ていただきたい動画です。 【この動画で分かること】 ・運転席まわりの基本操作・スイッチの使い方 ・ メーター表示や各種設定の確認方法 ・ エアコンなどの快適装備 […]

  • 2026.10.13

【高速試乗比較】スペーシアギア vs エブリイワゴン!ターボ車の走りを徹底チェック

今回はスズキの人気軽自動車「スペーシアギア」と「エブリイワゴン」のターボ車を連れ出して、高速道路での走りを徹底比較! 加速性能、静粛性、乗り心地、長距離運転での疲れにくさなど、それぞれの個性を分かりやすくレビューします。 「普段使いもレジャーも両方楽しみたい!」 「高速道路をよく使うから、パワーや快適性が気になる…」 そんな車選びでお悩みの方は、ぜひ最後までご覧ください! 車選びの参考にしていただ […]

  • 2026.10.13

【スズキ ハスラー】運転席でも快適に食事をするべく試行錯誤

運転席でも快適に食事がしたいってなわけで、色々試行錯誤してみました。 ・Amazon キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) アウトドアテーブル テーブル B5収納 軽量 スタジアム応援にピッタリ 【ミントグリーン/ブルー/ブラック】 UM-1907/UM-1908/UM-1740 https://link.amazon/B0d1BXENV チャンネル登録&グッドボタン&コメント、よろしく […]

  • 2026.10.12

【41万kmの現実】錆で穴、故障、廃車の危機。それでもラパンSSを手放さない

錆で穴が開き、部品も交換。洪水で水没しかけたこともありました。 それでも約41万kmのラパンSSを手放さない。ただし、「長く乗れば安く済む」という話ではありません。 約32万kmでのクラッチ交換、タービン・ISC・パワステ、3個目のブーストメーター、雪国での腐食と補修。その裏側を、実際の写真と走行映像で紹介します。 壊れる前の予防整備と、なるべく綺麗に保つための手入れにもお金が掛かっています。誰で […]

  • 2026.10.12

2026年新型エブリイワゴンPZターボスペシャル徹底検証!新開発CVTの電子制御4WDの走破性&実燃費11〜12km/L

今回は、アウトドアや車中泊、ソロキャンパーからファミリー層まで絶大な支持を集める軽1BOXの王者「スズキ・新型エブリイワゴン PZターボスペシャル(ハイルーフ・4WD)」を、忖度なしの視点から徹底解剖します! 紅葉の山岳展望台に映える「ピュアホワイトパール」の実車を前に、 本動画では以下の核心部分を完全網羅して検証します: ①【5ナンバーの矜持】ライバル「アトレー」の4ナンバー化に対し、スズキが5 […]

  • 2026.10.12

50年以上で4代しかないのに、新車が1年待ちになった【スズキ ジムニー】

50年以上で4代しかないのに、新車は1年待ちになりました。 スズキ ジムニーです。 初代は1970年、2代目は1981年、3代目は1998年。 そして4代目は20年ぶりのフルモデルチェンジで、2018年に登場しました。 軽自動車ながら本格的な4WD。 4代目は発売直後から注文が殺到し、納車まで1年待ちとなりました。 ーーーーーーーーーー 車の教科書では、車にまつわる「知られざる物語」を毎日お届けし […]

  • 2026.10.12

【ジムニー or シエラ】知るべき違い5選!荷室は同じなのに中古は56万円差・MTかATかまで正直比較【解体新書】

車内も荷室も基本の広さは同じ。高速道路をよく使うならシエラ、それ以外ならジムニーがひとつの答えです。 燃費と運転の楽しさならマニュアル、渋滞の多い道を長く走るならオートマ。中古はリコールの作業済み確認も大切です。 ジムニーは意見が分かれる車。この動画は、公式の数字と持ち主の声にもとづくひとつの選び方です。 ▼目次 00:00 冒頭 02:12 同じ所と違う所 07:03 知るべき違い① 高速道路と […]

  • 2026.10.11

スズキ新型アルト58万円で登場か!車両重量475キロ・3ドア復活の衝撃スペックを全公開!

車両重量475キロ、価格58万円。新車の軽が200万円を超えるこの時代に、信じられない計画が動いているという話が出ています。丸型LEDヘッドライトと3ドアハッチバックという割り切った構成、660cc自然吸気43馬力とターボ64馬力、そして性格が正反対な2種類のコックピット。スズキ新型アルトと噂されるこの軽自動車は、次世代ハーテクトと超高張力鋼板、インド・マルチスズキの生産規模によって驚異的な価格を […]

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