今回はスライドドアを搭載して生まれ変わったダイハツの新型「ムーヴ」を徹底レビュー！ 最上級のターボモデル「RS」と、ベーシックな標準グレード「X」。その価格差はなんと約40万円…。 「高い方を買っておけば間違いない」は本当か？それとも「実は安い方で十分満足できる」のか？ この誰もが悩むであろう問題に決着をつけるべく内外装を徹底的に比較し、今回はあえて標準グレード「X」の走りをじっくりと味わってきま […]
「N-BOXはすぐ壊れる」「CVTが弱い」という噂の真相を徹底解説！日本一売れている軽自動車だからこそ故障報告が多い理由、特に初代モデル(JF1/JF2)で多発したCVTの異音やジャダー、走行不能といった症状の真の原因と実際の故障確率、リコール情報まで詳しくお伝えします。動画後半では、ターボ車が壊れやすいという噂の真偽や、愛車の寿命を延ばすCVTフルード交換など誰でもできる具体的な予防策もご紹介！ […]
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介護経験があり、自身も福祉車輛取扱士の資格をお持ちの、タレント・モータージャーナリスト 竹岡 圭のビリーヴカーインプレッション。介助する側、介助される側、双方の立場になってインプレッションするので、ぜひ参考にしてください！今回は「ダイハツ e-SNEAKER」を試乗させていただきました！ #ダイハツ #タント #竹岡圭 #Daihatsu #esneaker #eスニーカー #電動 #車いす #車 […]
#nbox #ホンダ #試乗
通算2代目へと進化した2シリーズ グランクーペは全長が10mm伸びた以外はサイズそのまま。まさに日本にジャストなBMWです。新型はインテリアがパワートレインが、そして何より走りの感触が大進化。これぞ真正BMWというテイストを味わわせてくれるようになりました！ 試乗したのは1.5ℓターボ＋マイルドハイブリッドの220グランクーペです。
N-ONE:e が発売された今、あえて先輩の ホンダ e の試乗レビューをお届けします！中古価格や航続距離はNONE eと同じくらいですが、内装・外装と走りが素晴らしいんです！ 【お知らせ】エンジン音のみ（セリフなし）の限定動画や先行配信を楽しめるメンバーシップ開始！https://www.youtube.com/channel/UC3lp1hGuygShRkDTJhspuIw/join 【関連動 […]
EV化ってほんと？走行性能は？デザインは？ フルモデルチェンジ予定のスズキの大人気軽自動車ハスラーを徹底解説します！ 【関連動画】 【意外な落とし穴】スズキアルトのマイナーチェンジで気になる部分が！最安軽自動車にいったい何が？ 【リーク情報】車選びのプロが解説するスズキ新型ワゴンＲの魅力！新型ムーヴと徹底比較してどちらが今買うべき軽自動車か遂に決定します！ 【日産サクラと比較】日本人にピッタリの航 […]
🚙 説明（Description） スズキジムニー2026は本格オフロードと最新テクノロジーが融合した新時代の冒険車です 小さなボディに無限の力を秘め どんな道でも自分らしく走り抜ける自由を与えてくれます デザインはさらに洗練され 無骨さとスタイリッシュさを両立し 新開発のエンジンと軽量ボディでパワーと燃費のバランスを実現しました 内装には快適性と機能性が融合し どんな環境でも安心 […]
