Audi A5 Test Car：TDI quattro 価格：¥7,160,000 全長×全幅×全高×ホイルベース：4,835×1,860×1,455×2,895mm 車両重量：1,940kg 駆動方式：4WD 動力源：2ℓ直列4気筒ディーゼルターボ+MHV 最大出力：150kW(204ps)/3,800-4,200rpm 最大トルク：400Nm/1,750-3,250rpm モーター出力：24 […]
ざぐらのおもちゃ屋さんはこちら⤵︎ https://mercari-shops.com/shops/nNeHS… Xはこちら→ https://x.com/zagurabase Instagramはこちら→ https:www.instagram.com/zagurabase noteはこちら→ https://note.com/zagura777 ー自己紹介ー 車と運転 […]
是非、高評価、ハイプをよろしくお願いします😭 チャンネル登録も励みになります🙌 サムネの新型は【最新の型式】 の意味です！ 是非、後悔のないグレード選び の参考にしてください😊✨ 【2025年一部改良ワゴンR 実車レビュー】 ▶️走行編：撮影後投稿（未定） ▶️内装編：撮影後投 […]
突然ですが車を買い替えました。 SUZUKI スペーシアカスタムZターボから、同SUZUKI ラパンLC HYBRID Xへ！ そのどこかレトロで愛らしい見た目にずっきゅん撃ち抜かれたオジサン（キモイ）。 指名買いです。 あれやこれやで納車されました！ そして納車後の慣らしドライブでの雑談等々。 所有するバイク、TRIUMPH スラクストンR、Kawasaki W800、Honda CB125Rの […]
スズキ・ワゴンRがマイナーチェンジを実施。 これまで設定されていた標準顔のワゴンRやワゴンRスティングレイが廃止され、 グレード構成が大きく見直されました。 新旧比較も行います！ 今回の動画では、 ・マイナーチェンジで何が変わったのか ・廃止されたグレードと残ったグレードの整理 ・新しいワゴンRの立ち位置や狙い ・「結局どのグレードを選ぶべきか？」 といったポイントを中心に、分かりやすく解説してい […]
歴代ワゴンRの開発者が大集合！ 初代誕生秘話や開発の裏に隠されたエピソード、30年以上にわたり受け継がれるDNAなど、こだわりポイントを対談形式でお届けします！ ▼ワゴンR WEBサイトはこちら https://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
旅の別チャンネルもやってますhttps://youtu.be/08TesVuim8w —————————————— ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ ※撮影車両について […]
SUZUKI ALTO Test Car：HYBRID X 価格：¥1,469,600 全長×全幅×全高×ホイルベース：3,395×1,475×1,525×2,460mm 車両重量：710kg 駆動方式：FF 動力源：660cc直列3気筒ハイブリッド エンジン最大出力：36kW(49ps)/6,500rpm エンジン最大トルク：58Nm/5,000rpm モーター最大出力：1.9kW(2.6ps) […]
26年後半発表に向けて鋭意開発中と言われるフォルクスワーゲンのコンパクトBEV 「ID.ポロ」の試作車にスペインの一般道で試乗！ まだ未完成ながら、あらゆる面でかつてのフォルクスワーゲンらしいコダワリが戻ってきたその中身に大いに感心させられたのでした！ #volkswagen #フォルクスワーゲン #polo
今回ご紹介するのは、日産の電気自動車「サクラ」。 軽とは思えない広さと上質なデザイン、そしてEVならではの静粛でスムーズな加速が魅力です。街乗りにぴったりのサイズ感ながら、居住空間は驚くほど快適。Eペダルによる強い減速制御など、安全性にも優れています。 本動画では、外装のデザインポイントから運転席・後席の居住性まで、じっくりとレビューしています。 ぜひ最後までご覧ください！ —R […]
