SUVをブランドの色として強く打ち出すプジョーだが、もうひとつの柱となるのが「ディーゼルエンジン」だ。長きにわたり世界で定評のあるプジョーのディーゼルは、クリーンディーゼル「BlueHDi」へと進化している。今回はその“素の味”を検証すべく、『308』をサーキットに持ち込んだ。
308に設定されるディーゼルは、1.6リットルと2.0リットルの2種類。今回、桂伸一氏が試乗するのは1.6リットルの「Allure BlueHDi」。ハイパフォーマンスの2.0リットル「GT BlueHDi」と比べ、低燃費と初速〜中速域での力強さ＝日常での使いやすさを重視したパワートレインだ。
■プジョー 308 Allure Blue HDi
パワートレイン：1560cc・直列4気筒SOHCターボディーゼル
駆動方式：FF
エンジン最高出力：120ps（88kW）
エンジン最大トルク：300Nm
全長：4260mm
全幅：1805mm
全高：1470mm
ホイールベース：2620mm
車両重量：1340kg
JC08モード燃費：21.0km/リットル
協力 プジョー・シトロエン・ジャポン、袖ヶ浦フォレストレースウェイ
撮影・編集 佐藤靖彦
