ド迫力顔の軽ワゴン新型「アトレーカスタム」初公開へブラックグリル採用！クールさ表現するダイハツ「アトレープレミアムVer.」とは

ド迫力顔の軽ワゴン新型「アトレーカスタム」初公開へブラックグリル採用！クールさ表現するダイハツ「アトレープレミアムVer.」とは | くるまのニュース新型アトレーがド迫力なオラオラ顔になった!? 「アトレープレミアムVer.」とはダイハツは2022年1月に開催される「東京オートサロン2022」の出展概要を発表しました。そのなかで、「アトレープレミアムVer.」と名付けられたカスタマイズカーがお披露目されていますが、どのような特徴があるのでしょうか。これが軽商用車？新型アトレーをベースにした「アトレープレミアムVer.」が市販化待ち遠しい！ googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1562146725718-0’); }); 近年の軽自動車市場では、全高1700mm以上かつ後席スライドドアを採用する「スーパーハイトワゴン」が人気です。国産各社では、ダイハツ「タント／タントカスタム」、ホンダ「N-BOX／N-BOXカスタム」、スズキ「スペーシア／スペーシアカスタム／スペーシアギア」、日産「ルークス／ルークスハイウェイスター」、三菱「eKスペース／eKクロススペース」などをラインナップ。それぞれに共通するのは標準仕様とカスタム仕様を展開していることで、カスタム仕様の多くはメッキ加飾を多用した通称「オラオラ顔」ともいえる存在感のあるデザインを採用しています。メーカーや車種により異なるものの、カスタム仕様の販売比率は3割ほどを占めているようです。そうしたなかで、ダイハツは2021年12月20日に新型「アトレー」を発表・発売しました。スーパーハイトワゴンに分類されるこれまでのアトレーは乗用区分でしたが、新型アトレーは貨物区分となり4ナンバー化されています。しかし4ナンバー化されたものの、新型アトレーはレジャーなどのニーズに対応する一般ユーザーにも適したモデルへと進化しました。また、エクステリアデザインでもほかのカスタム仕様に通じるメッキ加飾などを採用しています。今回、その新型アトレーをベースに誕生したのがアトレープレミアムVer.で、エクステリアはホワイトのボディカラーとルーフをブラックアウトした2トーンです。フロント