チェックエンジンランプ点灯で、ロード搬送したタントです。
O2センサー交換で回避する作業が多いのですが、センサー劣化にも使用状況で変化します。
センサーを交換しても、同じ不具合が出る事があり修理工場では先の事まで付きっきりで診断出来ませんので、修理後の見解だけで物申すケースも多いです。
今回は、遠方の方なので再発も防ぐためにも交換を実施しました。
前期と後期の形状が異なるのも作業を通し知りましたし、触媒の大きさも違う事が判りました。
劣化の理由も小型化が寿命を詰めている様ですね。
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