「遊び心と実用性の融合──新型カングー1.3Lガソリンモデルを走らせて」
フルモデルチェンジを経て、さらに磨きがかかったルノー・カングー。今回試乗したのは、1.3L直列4気筒ガソリンターボを搭載したモデル。軽快な走りと、商用車の枠を超えた乗用車的な快適性が融合した一台です。
新プラットフォーム「CMF-C/D」の採用により、ボディ剛性と静粛性が大幅に向上。ステアリングレシオは従来の17:1から15:1へと変更され、ハンドル操作に対する応答性も格段にアップ。市街地ではスムーズに、高速道路では安定感のある走りを実現しています。
ADAS(先進運転支援システム)も充実。アダプティブクルーズコントロールやレーンセンタリングアシストなど、長距離ドライブの疲労を軽減する装備が標準搭載され、家族での遠出にも安心です。
このレビューでは、一般道を走行しながら、乗り心地・加速感・視界・操作性などを徹底検証。観音開きのバックドアやブラックバンパーといった日本仕様ならではのディテールにも注目し、カングーの“らしさ”と“進化”を余すことなくお届けします。この車は、走りを競わない。
でも、走ることの意味を問いかけてくる。
家族と過ごす時間、荷物を運ぶ日常、
そのすべてに、思想が宿るなら——
カングーは、夢を運ぶ空間だ。
#ルノーhttps://www.renault.jp/ #ミニバン
【動画説明】
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私の試乗で、次の愛車の参考になれたらとっても嬉しいです。アドバイスなど質問なんかはコメント欄からどうぞ!
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