「買おうとしている車を超厳しく試乗する」シリーズ 。
今回は、中古市場でも手頃な価格になり、ルックスも魅力的な**BMW 5シリーズ（先代）**に試乗しました 。
期待を胸にステアリングを握りましたが、実際に走らせてみるとブランドイメージだけでは誤魔化せない「現実」が見えてきました。
📌 この動画のポイント
パワー不足の衝撃：カタログ値（190馬力/400Nm）を感じさせない、経年劣化によるパワーダウンの実態 。
乗り心地のジレンマ：コンフォートモードの揺れと、スポーツモードの突き上げ。ちょうどいい「間」がない足回りの評価 。
ハンドリングの真実：FRスポーツらしい鼻先の軽さは健在。しかし、車重とのバランスはどうなのか？
意外な比較対象：走りの総合点では、3.5Lの先代クラウンの方が上？
🏁 結論
2Lディーゼルは正直、選択肢から消えました 。
これから5シリーズを検討するなら、プラグインハイブリッドの530e、あるいは維持費を度外視してでも上位エンジンを狙うのが正解かもしれません 。
〇ブログ
【523d(G30)】重くても軽快FRスポーツでありたい【BMW 7代目5シリーズ 523d Xdrive MSports G30 LCI マイチェン後 試乗インプレッション】#149台目
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