軽自動車・輸入車のYOUTUBE動画まとめ 軽自動車・輸入車に関するＹＯＵＴＵＢＥ動画をまとめました！！
2026年9月の軽自動車販売速報でダイハツが怒涛の大進撃！ ミラの前月比206.2%、ムーヴの前月比194.4%という驚異的なV字回復をはじめ、TOP10にダイハツ車が4台ランクインする快挙を達成しました。 さらに注目は10位争い。SUVテイストのタフトが、スズキの看板モデルであるアルトを僅差で競り落としTOP10入りを果たす熱いドラマも！ ライバル勢が前年割れに苦しむ中、なぜダイハツがここまで圧 […]
N-VANのリアゲート開口部は約1300mm。対するXR250 BAJA（バハ）のハンドル位置は1300mmオーバー……。 数値上は「絶対に無理」なこの組み合わせ、果たして無事にトランスポートできるのか！？ バイク乗りなら誰もが気になる軽トラ・軽バン積載の限界に挑戦しました！ オフ車乗りの皆さん、普段どうやって積んでるかぜひコメントで教えてください👇 #NVAN #XR250BAJ […]
サブ▶︎@daichi.k.DA2
信号待ちでNに入れるのはダメ？ 国の「交通の方法に関する教則」は、停止時間が長くなりそうなときは「チェンジレバーをNに入れておきましよう」と書いています。マツダ MAZDA2の取扱説明書も「NまたはP」、トヨタ カローラは長時間停車なら「P」。ただしNでもブレーキは踏んだまま。アイドリングストップ車はNからDに戻すとエンジンが再始動します（ホンダ・スズキ取扱説明書）。本当にやってはいけない操作の採 […]
今日、スズキ・エブリイのスライドドアハンドルが壊れて困っている人を見かけました。 実はエブリイのハンドルは「ツメが深く」一気に開けられる反面、その分ツメへの負荷が大きい仕様なんです。 一方で、ホンダ・N-VANのハンドルは「ツメが浅い」設計。 これ、実はツメに負荷がかかって割れないように、ホンダが意図的に浅く作っていたんですね！ 操作性 vs 耐久性。 皆さんはどちらの設計が好みですか？ぜひコメン […]
#bmwmotorrad #bmwモトラッド #bmwバイク #F450GS #GSTrophy #アドベンチャーバイク 📢 BMW Motorradミツオカ名古屋チャンネルへようこそ！ 今回は―― 🏍️ **BMW F 450 GS「GS Trophy」と「Exclusive」を実車で徹底比較！** 🏍️ 注目を集めるB […]
2027年、ダイハツの人気軽ハイトワゴン「タント」が大きく進化すると注目されています。今回の動画では、新型タントのデザイン、ボディサイズ、室内空間、燃費性能、エンジン、走行性能、最新安全装備、快適装備、そして気になる価格まで、現時点で注目されている情報を徹底的に紹介します。 新型タントは、これまで以上に使いやすい室内空間を目指し、日常の買い物から家族での移動まで幅広く活躍できるモデルとして期待され […]
0:00 オープニング 1:29 エクステリア 2:29 試乗 より深い動画はこちら！ 感動と驚きのメンバーシップ動画（有料）をぜひご覧ください。 https://www.youtube.com/@cg-on-the-air/join チャンネル登録・高評価をよろしくお願いします。 https://www.youtube.com/@cg-on-the-air ✅️自動車 […]
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我が家では、マイナーチェンジ後のN-BOX(カスタムターボコーディネートスタイル)に乗っているのですが、先日、マイナーチェンジ前のN-BOXにも試乗してみました。 今回の改良で静粛性がアップしたとのことで、そちらの感想は別の動画でお伝えしたのですが、乗っていて「果たして変わったのは静粛性だけなのか？」と思ったところがありましたので、お伝えします。 今後、このチャンネルでは、我が家のN-BOXやヴェ […]
