- 2025.10.17
【スズキ新型アルト】一部改良で激変？！旧型との違い、ラパンとの比較、進化したポイントを徹底解説！
今回は2025年7月にラパン同様一部仕様変更を行なった新型アルトのご紹介です！ さらに快適になり街乗り最強の軽自動車に？！ サイズの割に車内もしっかり広い進化したアルトを徹底解説します！ ◾️軽スタジオのホームページはこちら https://www.kobe-car.co.jp/ ◾️お問い合わせフォームはこちら https://www.ko […]
animalmen
- 2025.10.17
ホンダ新型スポーツオープンカー登場！S660の2倍パワー! 1 0Lターボ搭載で走りがヤバい！
ホンダがついに動いた！ 伝説のS660の後継モデル、「新型スポーツオープンカー2026」が登場！ 1.0L直列3気筒ターボエンジンを搭載し、S660の約2倍のパワーを実現。 軽量ボディと低重心設計によって、コーナリング性能と加速がまさに“異次元”！ 電動化が進む中、ピュアなドライビングフィールを追求したホンダの本気がここにある。 この動画では、スペック・デザイン・価格・発売時期・そしてライバル（ロ […]
- 2025.10.17
電気自動車は軽自動車の枠を超える!! ホンダN-ONE e:とことんチェック!!!
N-VAN e:に続く軽EV第2弾として投入されたN-ONE e:に見て＆乗ってみた。モーターの生み出すトルク感と静けさに感動！ 軽離れした極上の乗り味にも驚いた。電動化は軽自動車の限界を打ち破るぜ！ 0:00 エクステリア 2:07 インテリア 4:21 ラゲッジ周り 4:54 インパネ周り 7:33 Lグレード紹介 8:51 リモート操作アプリ 9:16 市街地試乗 【ベストカーweb】 ht […]
- 2025.10.17
【価格差40万円】ダイハツ新型ムーヴ、買うならどっち？最上級RSと標準Xを徹底比較→Xグレードに乗って分かった結論！
今回はスライドドアを搭載して生まれ変わったダイハツの新型「ムーヴ」を徹底レビュー！ 最上級のターボモデル「RS」と、ベーシックな標準グレード「X」。その価格差はなんと約40万円…。 「高い方を買っておけば間違いない」は本当か？それとも「実は安い方で十分満足できる」のか？ この誰もが悩むであろう問題に決着をつけるべく内外装を徹底的に比較し、今回はあえて標準グレード「X」の走りをじっくりと味わってきま […]
- 2025.10.17
N-BOXがめちゃくちゃ「壊れやすいと言われている。。」
「N-BOXはすぐ壊れる」「CVTが弱い」という噂の真相を徹底解説！日本一売れている軽自動車だからこそ故障報告が多い理由、特に初代モデル(JF1/JF2)で多発したCVTの異音やジャダー、走行不能といった症状の真の原因と実際の故障確率、リコール情報まで詳しくお伝えします。動画後半では、ターボ車が壊れやすいという噂の真偽や、愛車の寿命を延ばすCVTフルード交換など誰でもできる具体的な予防策もご紹介！ […]
- 2025.10.17
【ジムニー乗りは絶対に見て欲しい】#カー用品 #suzuki #ジムニー #ジムニーカスタム #ジムニーのある生活 #ジムニー女子
- 2025.10.17
竹岡 圭とホンダ新型軽EV「N-ONEe:」＜航続距離295km＞【TAKEOKA KEI & HONDA N-ONEe:】T251014 N ONEe
☆圭Tubeチャンネル登録よろしくお願いします～♪☆ @keitube-japan @圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ https://youtube.com/@keitube-japan ♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡💛♡ ☆竹岡圭のS […]
- 2025.10.17
【ダイハツ e-SNEAKER】竹岡 圭のビリーヴカー インプレッション 2025｜ダイハツ eスニーカー｜
介護経験があり、自身も福祉車輛取扱士の資格をお持ちの、タレント・モータージャーナリスト 竹岡 圭のビリーヴカーインプレッション。介助する側、介助される側、双方の立場になってインプレッションするので、ぜひ参考にしてください！今回は「ダイハツ e-SNEAKER」を試乗させていただきました！ #ダイハツ #タント #竹岡圭 #Daihatsu #esneaker #eスニーカー #電動 #車いす #車 […]
- 2025.10.17
【試乗】ホンダ/NBOX +/2012年式/G-Lパッケージ/660cc/JF1
#nbox #ホンダ #試乗
- 2025.10.17
BMW 220グランクーペ M Sport 試乗レビュー by 島下泰久
通算2代目へと進化した2シリーズ グランクーペは全長が10mm伸びた以外はサイズそのまま。まさに日本にジャストなBMWです。新型はインテリアがパワートレインが、そして何より走りの感触が大進化。これぞ真正BMWというテイストを味わわせてくれるようになりました！ 試乗したのは1.5ℓターボ＋マイルドハイブリッドの220グランクーペです。