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速報!! #VWゴルフ 8代目に試乗しました。#マイルドハイブリッド 、シンプルなインテリアに注目!!【新型・試乗】#Volkswagen Golf Ⅷ 1.0eTSI Active

  • 2021.06.15
  • VW
速報!! #VWゴルフ 8代目に試乗しました。#マイルドハイブリッド 、シンプルなインテリアに注目!!【新型・試乗】#Volkswagen Golf Ⅷ 1.0eTSI Active

国際試乗会から約2年、待ちに待ったVWゴルフⅧがやってきました。注目は新開発の48Vマイルドハイブリッドシステム(BSG・ベルトスタータージェネレーター&リチウムイオンバッテリー)を搭載したeTSI。直列3気筒エンジンの1ℓ仕様のeTSIの試乗レポートをお届けします。シンプルさを追求したインテリアはデジタルメータークラスター&タッチパネルによるインフォテイメントシステムを採用。運転支援システムも、ACC(アダプティブクルーズコントロール)をはじめ、トラベルアシスト(同一車線内全車速運転支援システム)やエマージェンシーアシスト(緊急時停車支援システム)など、ドライバーをサポートしてくれる最新機能が充実しています。

取材協力/フォルクスワーゲングループ ジャパン
映像撮影&映像編集/佐藤靖彦

【参考映像/国際試乗会】
VW ゴルフ 先進の8代目登場!!

【目次/タイムスタンプ】
00:00 試乗インプレッション スタート
00:43 トラベルアシスト解説
01:32 エンジン&マイルドハイブリッド解説
02:33 運転支援 カメラ&レーダー解説
03:01 NVH(静粛性など)
03:52 スポーツ性
04:10 7速DSGの印象
04:51 まとめ

◾️PRICE
eTSI Active Basic(1.0eTSIエンジン) 2,916,000円
eTSI Active 3,125,000円(1.0eTSIエンジン)
eTSI Style 3,705,000円(1.5eTSIエンジン)
eTSI R-Line 3,755,000円(1.5eTSIエンジン)

◾️VWゴルフ補足情報
1974年に初代モデル(ジウジアーロが率いたイタルデザインがデザインを担当)が登場。FF(フロントエンジン/フロント駆動)のハッチバックスタイルで、累計3500万台以上(2019年の時点で達成)のセールスを記録した、世界中で愛されてきたモデルです。

◾️SPECIFICATION
1.0eTSI Active Basic/1.0eTSI Active
ボデイサイズ 全長×全幅×全高:4295mm×1790mm×1475mm
ホイールベース:2620mm
車両重量:1310kg
最小回転半径:5.1m
エンジン:直列3気筒インタークーラ付きターボ
総排気量:999cc
ボア×ストローク:74.5mm×76.4mm
圧縮比:11.4
最高出力:81kW(110ps)/5500rpm
最大トルク:200Nm(20.4kgm)/2000〜3000rpm
燃料タンク:47ℓ
電動機 最高出力;9.4kW(13ps)最大トルク:62Nm(6.3kgm)
駆動用バッテリー;リチウムイオン電池
バッテリー総電圧 :44V
燃費消費量(WLTCモード):18.6km/ℓ
トランスミッション:7速DSG
乗車定員:5名
サスペンション:フロント マクファーソンストラット リア トレーリングアーム
ブレーキ:フロント ベンチレーテッド リア ディスク
タイヤサイズ:フロント&リア 205/55R16

1.5eTSI Style/1.5eTSI R-Line
◾️SPECIFICATION
ボデイサイズ 全長×全幅×全高:4295×1790×1475mm
ホイールベース:2620mm
車両重量:1360kg(R-Line 1380kg)
最小回転半径:5.1m
エンジン:直列4気筒インタークーラー付きターボ
総排気量:1497cc
ボア×ストローク:74.5mm×85.9mm
圧縮比:10.5
最高出力:110kW(150ps)/5000〜6000rpm 
最大トルク:250Nm(25.5kgm)/1500〜3500rpm
燃料タンク:51ℓ
電動機 最高出力;9.4kW(13ps)最大トルク:62Nm(6.3kgm)
駆動用バッテリー;リチウムイオン電池
燃費消費量(WLTCモード):17.3km/ℓ
トランスミッション:7速DSG
乗車定員:5名
サスペンション:フロント マクファーソンストラット リア 4リンク
ブレーキ:フロント ベンチレーテッド リア ディスク
タイヤサイズ:フロント&リア 225/45R17

#新型Golf

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