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CVTのオイルパンの交換、オイル、フィルター、ストレイナーの交換作業を行いました。これらの部品の取り外しや取り付けはボルトを使用して行いますが、内部にゴミが入らないように非常に注意深く作業を進めました。フィルターの交換時には、新しいパッキンも同時に交換しました。スペーシア用のCVTストレイナーやフィルターの単体部品が存在しないため、代わりに日産の部品を流用することにしました。オイルは約3.7リットル抜き取り、最後には20分間のアイドリングを行い、PからLへとシフトを動かしながらエアの抜き作業を完了しました。全体で約2時間の作業時間となりました。
