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【BMW(G20/21)3series 2回目LCI 318i M Sport試乗レポート】最も小さいエンジンの3シリーズで2回目LCIモデルを高速試乗

  • 2026.05.09
  • BMW
【BMW(G20/21)3series 2回目LCI 318i M Sport試乗レポート】最も小さいエンジンの3シリーズで2回目LCIモデルを高速試乗

街乗り編

00:27 高速走行の第一印象
03:00 スポーツモード
05:28 静粛性能
06:40 サスペンションフィーリング
07:33 運転支援システム
09:50 ここまで乗って思う事

318i sedan M Sport
全長4720mm
全幅1825mm
全高1440mm
車両重量1540kg ※スライディングルーフ装着車は+20kg
ホイールベース2850mm
最小回転半径5,3m

B48B20A 1998cc
直列4気筒DOHCガソリンターボ
最高出力
156ps/4500rpm
最大トルク
250Nm/1300~4300rpm

後期1回目LCI 318iM Sport 2024モデルの試乗レポートはこちら

後期1回目LCI 320iツーリングM Sportの試乗レポートはこちら

後期1回目LCI 320d xDrive M Sportの試乗レポートはこちら

現在の愛車データ 2026年5月時点
BMW (G30)523d M Sport 2019model
BMW(U06) 2シリーズアクティブツアラー218d M Sport 2023model

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