【今回の車両紹介】
今回はホンダ S660 フルチューン仕様 をご紹介！
軽自動車とは思えない本格チューニングが施された、筑波サーキットを本気で狙うタイムアタック仕様の一台！
TOP FUELによるハイフローターボ仕様をはじめ、5884オリジナルHパターン6速ドグミッション、水冷インタークーラー、ワイドボディ化など、細部までこだわり抜かれた究極のS660です。
オーナーが目指すのは筑波2000でのさらなるタイム更新、そしてAttack筑波への挑戦！
ぜひ最後までご覧ください！
【車両情報】
■ホンダ S660
**【外装】**
・M&M HONDA ワイドボディキット
・SSG Works エアロボンネット
・ドロップイン エンジンフード
・ガゼルパンチ グリルカバー
・POWER HOUSE D.T.M リアディフューザー
・CarShop LEAD バーチカルマウント
・SARD GTウイング（Type 020・1600mm）
**【パワートレイン】**
・TOP FUEL サクションキット
・GCG × TOP FUEL ハイフローターボ（ウエストゲート仕様）
・5884オリジナル Hパターン6速ドグミッション
・OS技研 LSD（1.5Way仕様変更）
・ORC クラッチ
**【冷却系】**
・TOP FUEL 水冷インタークーラー（ハイブースト対応）
・BLITZ ラジエーター
・HPIコア × TOP FUEL オイルクーラー
**【排気系】**
・ショップワンオフマフラー（加工）
・煙突仕様ウエストゲート
**【足回り】**
・ショップオリジナル車高調（Spiritベース）
・HYPERCO
フロント：8.9kg/mm
リア：14.3kg/mm
**【ブレーキ】**
・CEIKA
フロント：6POTキャリパー＋304mmローター
リア：4POTキャリパー＋304mmローター
・ACRE 800C ブレーキパッド
**【制御系】**
・Link ECU G4X
・ECUMASTER ADU7 ディスプレイ
・ブースト圧：約2.3kg/cm²（現在は抑えめセッティング）
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【オーナーコメント】
特別なコンセプトを決めて製作したわけではありませんが、強いて言えば”アンダー鈴木さんに脳を焼かれたS660″です（笑）
エンジンを本格的にチューニングするタイミングでショップをTOP FUELへ変更。
決め手となったのは、当時筑波2000最速だったTOP FUELデモカーの存在でした。
当時のデモカータイムは**1’05.121**。
現在では**1’02.250**まで進化しており、その速さに憧れて同じ方向性を目指しています。
自分自身も今年3月に筑波2000を走行し、**1’05.551**を記録。
かなり久しぶりの走行だったこともあり、各コーナーのボトムスピードは約10km/hも遅い状態でしたが、それでも自己ベストを約1秒更新。
まだまだドライバー・マシンともに伸びしろがあり、車を使い切れるようになれば**1分3秒台**も十分狙えると感じています。
今年はマシントラブルの影響でAttack筑波への参戦を断念しましたが、来シーズンこそ参戦予定！
…車が爆散しなければですが（笑）。
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#S660
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