【実験】日産サクラをガソリン発電機だけでゼロから満充電してみた！
電気自動車（EV）の日産サクラを、家庭の電源ではなく「ガソリン発電機」だけを使って、ゼロの状態から満充電まで充電したら、一体どれだけのガソリンを消費するのか？
今回は、この疑問を実際に検証してみました。
■ 実験内容
日産サクラのバッテリー残量をゼロの状態からスタート。
2台のHonda EU16i発電機を並列運転し、その電力を使って日産サクラを普通充電しました。
実際に満充電までに使用したガソリン量、充電にかかった時間、そしてEVにどれだけの電力量が入ったのかを確認しました。
【今回の実験結果】
・車両：日産サクラ ・充電方法：ガソリン発電機による普通充電 ・発電機：Honda EU16i × 2台 ・充電開始：バッテリー残量ゼロから ・充電完了：満充電 ・充電時間：約9時間18分 ・使用ガソリン：約〇〇.〇〇L（動画見てのお楽しみ） ・充電された電力量：約22.89kWh
つまり、約〇〇.〇〇Lのガソリンを使って、日産サクラをゼロから満充電まで充電することができました。
では、ガソリン1リットルで、いったい何kWhの電気を作ってEVに充電できるのでしょうか？
また、同じ距離をガソリン車で走った場合と比べると、どちらのほうが経済的なのでしょうか？
この動画では、実際の実験結果をもとに、EVとガソリン車のエネルギー効率や燃料コストについて考えていきます。
■ この実験で注目してほしいポイント
EVは「電気で走る車」ですが、その電気をガソリン発電機で作って充電した場合、どのくらいのエネルギーが失われるのでしょうか？
ガソリン → 発電機 → 電気 → EVの充電 → バッテリー → モーター
という複数の変換を経るため、それぞれの段階でエネルギー損失が発生します。
今回は、その結果が実際の数字としてどのようになるのかを検証しました。
※この動画は、EVをガソリン発電機で充電した場合の実測実験です。 ※発電機の燃料消費量、外気温、充電状態、充電器の効率などによって結果は変動します。 ※今回の数値は、この実験環境における実測値であり、すべての車両・発電機・条件で同じ結果になることを保証するものではありません。 ※発電機の使用・接続については、必ず各機器メーカーの取扱説明書および安全上の注意事項に従ってください。また感電や発火等のリスクがあるため同様の検証は電気工事士、電気主任技術者、電気管理技術者のもとで実施をお願いします。
「EVはガソリンを使わない」と言われますが、もし電気をガソリンから作ったらどうなるのか？
↓ 以前検証した１リットルのガソリンでＥＶ日産サクラはどれだけ
↓ 充電が可能か！ の動画リンクとなります。
