今回はBMW 320i Mスポーツを275.4km試乗しました。
登場から時間が経ったモデルですが、視聴者さんからのリクエストもあり、改めて「今の3シリーズはどんなクルマなのか？」を確かめてみることに。
撮影時点では「そろそろ最終モデルに近いのでは？」という前提で話していましたが、なんと車両返却日に本国で新型3シリーズが発表。
結果的に、新型が登場した今だからこそ、最終型に近いG20型3シリーズを振り返るという面白い一本になりました。
今回感じたのは、現行3シリーズのサイズ感の絶妙さ。
日本で日常的に扱うセダンとしては、これくらいが一つの上限ではないかと思える取り回しのしやすさがあり、スポーツセダンとしての楽しさもしっかり残されています。
一方で、現在はMスポーツ中心のラインアップとなり、乗り味はやや硬め。
BMWらしいシャープさやスポーティさを好む方には魅力的ですが、個人的にはもう少ししなやかさが欲しいと感じる場面もありました。
今回は、
・BMW 320i Mスポーツの内外装
・街中での扱いやすさ
・高速道路での印象
・乗り心地
・ハンドリング
・サイズ感
・BMWらしさ
・Mスポーツならではの硬さ
・新型3シリーズ登場後に見えてきたG20型の魅力
などを詳しくレポートします。
なお、試乗中のトークは新型発表前に収録しているため、動画内では新型登場を予想する形で話しています。
新型3シリーズについては、写真やテロップで補足しています。
新型が登場した今だからこそ、改めて見えてくる最終型3シリーズの魅力と惜しいところ。
ぜひ最後までご覧ください。
#bmw #BMW3シリーズ #BMW320i #320iMスポーツ #G20 #3シリーズ
※動画内に革茶屋様の5秒CMが含まれるため、有料プロモーション表示を設定しています。
また、良い点も改善してほしい点も率直にお伝えすることを前提に、Ichinomiya BMW様に試乗車をご協力いただいています。
0:00 オープニング・試乗車紹介・概要
3:24 エンジンスタート・試乗レビュー（一般道）
13:10 試乗レビュー（ワインディングロード）
19:16 試乗レビュー（高速道路）
22:55 内装レビュー
29:02 試乗レビュー（一般道）
36:35 試乗レビュー（3日間乗って、さらにわかったこと）
41:18 まとめ・燃費
撮影協力：Ichinomiya BMW（株式会社サン・モトーレン）
https://sun-motoren.bmw.jp/
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