フェラーリから新たに発表された世界限定1,499台のスペシャルシリーズ「フェラーリ 12チリンドリ・マヌアーレ」の試乗記をお届けします。
最大のトピックは、マラネッロが自社開発した新技術「マヌアーレ・バイ・ワイヤ・システム」の搭載です。
8速DCTの卓越した性能を維持しながら、クラッチペダルとHパターンのシフトレバーを採用。純粋でアナログなマニュアル操作の感動が、現代のV12フェラーリに見事に蘇りました。
CG代表・加藤哲也が、自らの手足で自然吸気V12エンジンを操る究極のドライビング・エクスペリエンスを余すところなくお伝えします！
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《主要諸元》
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フェラーリ 12チリンドリ・マヌアーレ
●パワートレイン
エンジンタイプ: V12 – 65° ドライサンプ式
総排気量: 6,496 cc
最高出力: 830 ps / 9,250 rpm
最大トルク: 678 Nm / 7,250 rpm
最高回転数: 9,500 rpm
●サイズ・重量
全長 × 全幅 × 全高: 4,733 × 2,176 × 1,292 mm
ホイールベース: 2,700 mm
フロント・トレッド / リア・トレッド: 1,686 / 1,645 mm
乾燥重量: 1,565 kg
重量配分: 48.4% フロント / 51.6% リア
燃料タンク容量: 92 L
トランク容量: 270 L
●足回り・駆動系
タイヤ (フロント): 275/35 R21
タイヤ (リア): 315/35 R21
ブレーキ (フロント / リア): 398 × 223 × 38 mm / 360 × 233 × 32 mm
トランスミッション: 8段F1デュアル・クラッチ・トランスミッション（クラッチ・ペダルおよびマヌアーレ・バイ・ワイヤ・コントロール付き）
●パフォーマンス
最高速度: 340 km/h以上
0-100 km/h 加速: 2.9秒
0-200 km/h 加速: 7.9秒以下
100-0 km/h 制動距離: 31.4 m
200-0 km/h 制動距離: 122.0 m
※欧州仕様車の参考データ
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《出演者・スタッフ》
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▶出演
加藤哲也 (CG代表)
▶ディレクター
サカモトユウタ (SKMT)
木下広天 (SKMT)
▶撮影協力
フェラーリ
▶編集
木下広天 (SKMT)
青木秀幸 (SKMT)
SKMT HP: https://skmt.info/
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