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スズキ エブリイワゴン(DA18W)とダイハツ アトレー(S700V)は、長さも幅も同じ64馬力の軽バンです。中古車でも並べて比べられる2台が、なぜ乗り心地と車中泊の平らさで分かれたのか。国の通達と両社の諸元表、持ち主の声と燃費の記録から調べました。
答えはナンバーの決まりです。4ナンバーと5ナンバーの作りの決まり、2026年の改良のあとの装備、変速比まで同じCVTと燃費、後ろの席、タイヤと足回り、荷室の作りまで、2台の中身を解剖します。
【目次】
00:00 冒頭
01:39 ナンバーの決まり
05:59 装備
10:54 燃費と走り
17:01 車中泊の平らさ
20:44 後ろの席
23:41 乗り心地
27:54 荷物を積む作り
30:14 締め
▶ あわせて見たい回
新型エブリイワゴンを買って後悔する人・しない人 https://www.youtube.com/watch?v=14o_qnTAgR4
アトレーとエブリイJOINターボ、どっちを選ぶ？ https://www.youtube.com/watch?v=PgrEtAfmbmQ
▶ エブリイワゴン・エブリイバン｜DA17V・DA64V・新型DA18Wを解剖
【参考】
スズキ ニュースリリース 2026年5月8日 エブリイワゴン 一部仕様変更 https://www.suzuki.co.jp/release/a/2026/0508/
国土交通省 自動車の用途等の区分について https://www.jidoushatouroku-portal.mlit.go.jp/assets/pdf/youtokubun.pdf
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https://www.rentracks.jp/adx/r.html?idx=0.75551.389024.7545.10704&dna=130214
【写真】
Wikimedia Commons の写真を使っています。作者名とライセンスは固定コメントと動画の最後に表示しています。車の絵と図解はこの動画のために作りました。
【BGM】
Crypto / Kevin MacLeod(incompetech.com)CC BY 4.0
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本動画は独自に集計・取材した情報にもとづく解説で、特定の車両の購入や資産価値を保証するものではありません。
#エブリイワゴン #アトレー #軽バン
